Paano isasagawa ang on-site na tugon ng emergency para sa mga pagkakamali sa mataas na temperatura?

 

Darating ang tag -araw, ang temperatura ay napakainit sa labas, para sa mga excavator na nagtatrabaho nang mahabang panahon, mahalaga na maunawaan ang mga lugar kung saan ang paghuhukay ay madaling kapitan ng mataas na temperatura. Ang wastong pagpapanatili at pangangalaga ay kinakailangan upang matiyak ang mas mahusay na operasyon.

Paano isasagawa ang on-site na tugon ng emergency para sa mga pagkakamali sa mataas na temperatura?

Ang "kumukulo" ay isa sa mga pinaka -karaniwang pagkakamali ng makinarya ng konstruksyon dahil sa mataas na temperatura. Kapag ang temperatura ng tubig ay masyadong mataas, huwag buksan angRadiator ng tubigTakpan upang mawala ang init, na napakadaling magdulot ng mainit na tubig na mag -spray at saktan ang mga tao. Gumawa ng tubig pagkatapos ng libreng paglamig; Batay sa karanasan sa pagpapatakbo at mga pamantayan sa pagpapatakbo ng makinarya ng engineering, kapag nadiskubre ng operator na ang engine ay "kumukulo", dapat nilang ihinto agad ang operasyon, huwag patayin ang makina, hayaang tumakbo ang engine sa walang tulay na bilis, at ganap na buksan ang mga blind upang madagdagan ang daloy ng hangin, na pinapayagan ang temperatura ng tubig na dahan -dahang bumagsak sa ilalim ng pagkilos ng tagahanga ng paglamig at pagpapalabas ng isang malaking bilang ng mga bubble na nabuo ng sistema ng paglamig. Kapag ang engine ay idle ng ilang minuto at ang temperatura ng tubig ay bumaba at hindi na kumukulo, magbabad ng isang tuwalya o belo sa tubig upang balutin ang takip ng radiator ng tubig. Maingat na i -unscrew ang isang bahagi ng takip ng radiator ng tubig upang palabasin ang singaw ng tubig. Matapos matiyak na ang singaw ng tubig sa radiator ng tubig ay ganap na pinakawalan, ganap na i -unscrew ang takip ng radiator ng tubig. Sa panahon ng proseso ng pag -unscrew ng takip ng radiator ng tubig, tandaan na huwag ilantad ang iyong mga braso at maiwasan ang mukha sa itaas ng tubig na pumapasok upang maiwasan ang mainit na tubig mula sa pag -spray at pag -scalding ng iyong mukha. Kung tumigil ang makina, mabilis na simulan ang makina at hayaang idle ito; Kung ang makina ay hindi ma -restart pagkatapos ng pag -stall, ang throttle ay dapat sarado at ang crankshaft ay dapat na i -on ng kamay; Kung walang crank ng kamay, ang starter ay maaaring magamit nang paulit -ulit upang gawin ang piston na ilipat pataas at pababa nang maraming beses, at ang init sa silindro ay maaaring mawala sa pamamagitan ng paggalaw ng air exchange ng pagsipsip at tambutso.

2. Kapag nagdaragdag ng coolant, pinakamahusay na magdagdag ng parehong uri ng coolant tulad ng isa sa radiator ng tubig. Huwag magdagdag ng tubig ng gripo nang sapalaran, maliban kung ito ay isang paggamot sa emerhensiya. Kapag nagdaragdag ng paglamig ng tubig sa radiator ng tubig, siguraduhing maghintay para sa temperatura ng tubig na bumaba sa paligid ng 70 ℃ bago magpatuloy; Ang "unti -unting pamamaraan ng iniksyon ng tubig" ay dapat na pinagtibay upang unti -unting lumalamig, sa halip na magdagdag ng tubig nang masigasig o masyadong mabilis nang sabay -sabay. Iyon ay, kapag nagdaragdag ng tubig, ang makina ay dapat pahintulutan na idle habang dahan -dahang pagdaragdag ng tubig, na may pinong tubig na dumadaloy sa loob ng mahabang panahon upang matiyak ang kaligtasan ng mga operator at kagamitan.

3 Kapag ang preno o iba pang mga bahagi ay sobrang init, ang tubig ay hindi maaaring magamit upang palamig ang mga ito, na mababawasan ang kanilang buhay sa serbisyo at pagganap, at maging sanhi ng pagpapapangit o kahit na pag -crack ng mga bahagi. Samakatuwid, dapat silang isara para sa libreng paglamig.