Mga kasanayan sa pagpapanatili ng gulong para sa mga makinarya at kagamitan sa konstruksiyon

Mga kasanayan sa pagpapanatili ng gulong para sa mga makinarya at kagamitan sa konstruksiyon

Ang mga gulong ay mayroon ding habang-buhay, kaya kung paano mapanatili ang mga ito ay naging isang bagay na kailangan nating bigyang pansin. Sa ibaba, pangunahing ipapaliwanag ko ang inflation, pagpili, pag-ikot, temperatura, at kapaligiran ng mga gulong.

Ang isa ay ang pagpapalaki sa isang napapanahong paraan ayon sa mga regulasyon. Pagkatapos ng inflation, suriin kung may mga pagtagas ng hangin sa lahat ng bahagi at regular na gumamit ng pressure gauge upang suriin ang presyon ng gulong. Tiyakin na ang mga gulong ay may isang tiyak na antas ng pagkalastiko, at kapag sumailalim sa tinukoy na mga pagkarga, ang pagpapapangit ay hindi dapat lumampas sa tinukoy na hanay. Dapat silang magkaroon ng mahusay na katatagan at ginhawa habang nagmamaneho. Isinasaalang-alang ang matagal na pagtakbo, ang presyon ng ekstrang gulong ay dapat na medyo mataas.

Ang pangalawa ay ang tamang pagpili at pag-install ng mga gulong, at gumamit ng kaukulang mga inner tube ayon sa mga detalye ng gulong. Ang parehong tatak at detalye ng mga gulong ay dapat na naka-install sa parehong makina. Kapag nagpapalit ng bagong gulong, ang buong makina o coaxial ay dapat palitan nang sabay-sabay. Ang bagong gulong ay dapat na naka-install sa harap na gulong, at ang naayos na gulong ay dapat na naka-install sa likurang gulong; Ang mga gulong na may mga pattern ng direksyon ay dapat na naka-install sa tinukoy na direksyon ng rolling; Ang mga refurbished na gulong ay hindi pinapayagang gamitin bilang mga gulong sa harap.

Ang pangatlo ay ang regular na pag-ikot ng mga gulong. Matapos mapatakbo ang makina sa loob ng mahabang panahon, ang mga gulong sa harap at likuran ay dapat palitan sa isang napapanahong paraan ayon sa mga regulasyon. Ang paraan ng cross displacement ay angkop para sa mga machine na madalas na nagmamaneho sa mas malalaking arched road, habang ang cyclic displacement method ay angkop para sa mga machine na madalas na nagmamaneho sa patag na kalsada.

Ang ikaapat ay upang makontrol ang temperatura ng gulong. Ang mga gulong ay bumubuo ng init dahil sa alitan at pagpapapangit, na nagpapataas ng temperatura at presyon sa loob ng gulong. Kapag ang temperatura ng gulong ay napakataas, hindi dapat gamitin ang paraan ng pag-deflating at pagbabawas ng presyon, pabayaan ang pagwiwisik ng tubig sa gulong upang lumamig ito. Sa halip, ang gulong ay dapat ihinto at ipahinga sa isang malamig at maaliwalas na lugar, at ang pagmamaneho ay maaari lamang magpatuloy pagkatapos bumaba ang temperatura ng gulong. Kapag huminto sa daan, mahalagang magkaroon ng ugali ng ligtas na pag-slide at pumili ng patag, malinis, at walang langis na lupa para iparada, upang ang bawat gulong ay maayos na lumapag. Kapag na-load ang makina nang magdamag, mahalagang pumili ng angkop na lokasyon ng paradahan at, kung kinakailangan, iangat ang mga gulong sa likuran. Kapag huminto ng mahabang panahon, gumamit ng mga kahoy na bloke upang suportahan ang frame upang mabawasan ang pagkarga sa mga gulong; Kung ang gulong ay hindi maaaring iparada sa site nang walang air pressure, ang gulong ay dapat iangat.

Ang panglima ay anti-corrosion ng gulong. Iwasang mag-imbak ng mga gulong sa sikat ng araw, gayundin sa mga lugar na may langis, mga acid, mga nasusunog na sangkap, at mga kemikal na kinakaing unti-unti. Ang mga gulong ay dapat na naka-imbak sa loob ng silid sa temperatura ng silid, tuyo, at sa dilim. Ang mga gulong ay dapat ilagay nang patayo at mahigpit na ipinagbabawal na ilagay sa flat, stacked, o suspendido sa isang string. Ang panahon ng imbakan ay hindi dapat lumampas sa 3 taon. Kung ang panloob na tubo ay kailangang itago nang hiwalay, dapat itong palakihin nang naaangkop. Kung hindi, kailangan itong ilagay sa loob ng panlabas na tubo at palakihin nang naaangkop.

Pang-anim, bigyang-pansin ang pagsisimula sa mababang temperatura. Ang matinding lamig sa taglamig ay nagpapataas ng brittleness at pagkalastiko ng mga gulong. Kapag huminto ng mahabang panahon o nagmamaneho muli pagkatapos magdamag, ang clutch pedal ay dapat na dahan-dahang iangat upang makapagsimula nang maayos. Una, magmaneho sa mababang bilis at hintaying tumaas ang temperatura ng gulong bago magmaneho nang normal. Pagkatapos huminto sa yelo sa loob ng ilang panahon, maaaring mag-freeze ang grounding area. Ang labis na pag-iingat ay dapat gawin kapag nagsisimula upang maiwasan ang pagtapak mula sa pagkapunit. Kapag nagparada sa labas nang mahabang panahon sa taglamig, ang mga kahoy na tabla o buhangin ay dapat ilagay sa ilalim ng mga gulong.