Mga tip sa pagpapanatili ng winter excavator!

Mga tip sa pagpapanatili ng winter excavator!

1, Piliin ang naaangkop na langis

Ang diesel fuel ay tumataas sa density, lagkit, at pagkalikido sa malamig na kapaligiran. Ang gasolina ng diesel ay hindi madaling nakakalat, na nagreresulta sa mahinang atomization at hindi kumpletong pagkasunog, na humahantong sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina at pagbaba ng kahusayan, na maaaring makaapekto sa kapangyarihan at ekonomiya ng mga makinang diesel.

Samakatuwid, ang mga excavator ay dapat pumili ng magaan na langis ng diesel sa taglamig, na may mababang punto ng pagbuhos at mahusay na pagganap ng pag-aapoy. Sa pangkalahatan, ang pagyeyelo ng diesel ay dapat na mga 10 ℃ na mas mababa kaysa sa pinakamababang temperatura ng lokal na panahon. Gumamit ng 0-grade na diesel o kahit na 30-grade na diesel kung kinakailangan.

Kapag bumaba ang temperatura, tumataas ang lagkit ng langis ng makina, lumalala ang pagkalikido, at tumataas ang puwersa ng friction, na nagreresulta sa pagtaas ng resistensya sa pag-ikot ng crankshaft, pagtaas ng pagkasira ng mga piston at cylinder liners, at kahirapan sa pagsisimula ng mga makinang diesel.

Kapag pumipili ng lubricating grease, kapag mataas ang temperatura, inirerekomenda na pumili ng makapal na grasa na may mababang pagkawala ng pagsingaw; Sa taglamig, kapag ang temperatura ay mababa, pumili ng mga langis na may mababang lagkit at mas manipis na pagkakapare-pareho.

2、 Huwag kalimutang maglagay muli ng tubig sa panahon ng pagpapanatili

Kapag ang excavator ay pumasok sa taglamig, mahalaga din na palitan ang engine cooling water na may antifreeze na may mas mababang freezing point upang maiwasan ang pinsala sa cylinder liner at radiator. Kung ang mga kagamitan sa excavator ay tumigil sa loob ng isang panahon, kinakailangan na alisan ng laman ang tubig na nagpapalamig sa loob ng makina. Kapag naglalabas ng tubig, mahalagang mag-ingat na hindi masyadong maagang ilabas ang nagpapalamig na tubig. Kapag nalantad ang katawan sa malamig na hangin sa mataas na temperatura, maaari itong biglang lumiit at madaling pumutok.

Bilang karagdagan, ang natitirang tubig sa loob ng katawan ay dapat na lubusan na pinatuyo kapag pinatuyo upang maiwasan ang pagyeyelo at paglawak, na maaaring maging sanhi ng pag-crack ng katawan.

3、 Kailangan ding gawin ng mga winter excavator ang "mga aktibidad sa paghahanda"

Pagkatapos magsimula at masunog ang diesel engine, huwag agad na ilagay ang excavator sa operasyon ng pagkarga. Ang excavator ay kailangang gumawa ng mga aktibidad sa paghahanda ng preheating.

Ang isang makinang diesel na matagal nang hindi nag-aapoy ay maaaring makaranas ng matinding pagkasira dahil sa mababang temperatura ng katawan nito at mataas na lagkit ng langis, na nagpapahirap sa langis na ganap na ma-lubricate ang friction surface ng mga gumagalaw na bahagi ng makina. Matapos simulan ang isang makinang diesel sa taglamig at masunog, inirerekumenda na idle sa loob ng 3-5 minuto, pagkatapos ay taasan ang bilis ng makina, patakbuhin ang balde, at hayaan ang balde at stick na gumana nang tuluy-tuloy sa isang yugto ng panahon. Kapag ang temperatura ng paglamig ng tubig ay umabot sa 60 ℃ o mas mataas, ilagay ito sa operasyon ng pagkarga.

Bigyang-pansin ang pagpapanatiling mainit sa panahon ng paghuhukay

Maging ito ay pagtatayo ng taglamig o pagsasara para sa pag-aayos ng taglamig, dapat bigyang pansin ang pagkakabukod ng mga pangunahing bahagi ng kagamitan.

Matapos makumpleto ang gawaing pagtatayo ng taglamig, ang mga kurtina ng pagkakabukod at mga manggas ay dapat na sakop sa makina, at kung kinakailangan, ang mga kurtina ng board ay dapat gamitin upang harangan ang hangin sa harap ng radiator. Ang ilang mga makina ay nilagyan ng mga radiator ng langis, at ang switch ng conversion ay dapat na nakabukas sa posisyon ng mababang temperatura ng taglamig upang maiwasan ang pagdaloy ng langis sa mga radiator ng langis. Kung huminto sa paggana ang excavator, subukang iparada ito sa isang panloob na lugar tulad ng garahe.